{"id":806,"date":"2026-07-20T11:27:54","date_gmt":"2026-07-20T16:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/?p=806"},"modified":"2026-07-20T11:27:56","modified_gmt":"2026-07-20T16:27:56","slug":"au-dela-des-scenarios-comment-faire-du-premier-pgire-un-veritable-outil-de-pilotage-industriel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/au-dela-des-scenarios-comment-faire-du-premier-pgire-un-veritable-outil-de-pilotage-industriel\/","title":{"rendered":"Au-del\u00e0 des sc\u00e9narios : Comment faire du premier PGIRE un v\u00e9ritable outil de pilotage industriel??"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.licdn.com\/dms\/image\/v2\/D4D12AQERMQ5oom_sLQ\/article-cover_image-shrink_600_2000\/B4DZ.AGMJmI8AQ-\/0\/1784560536152?e=1785974400&amp;v=beta&amp;t=ii1iIWlk0nKrqRl1ehLdWkCu6Gm6thVnaGzR2dbhl_w\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"ember1135\">La publication d\u00e9finitive du premier Plan de gestion int\u00e9gr\u00e9e des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques (PGIRE) 2026-2050 s\u2019apparente davantage \u00e0 un document d\u2019orientation gouvernementale qu\u2019\u00e0 une v\u00e9ritable feuille de route \u00e9nerg\u00e9tique et industrielle.<\/p>\n\n\n\n<p>(LinkedIn: <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/au-del%25C3%25A0-des-sc%25C3%25A9narios-comment-faire-du-premier-pgire-un-marcoux-bw3xc\/\">https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/au-del%25C3%25A0-des-sc%25C3%25A9narios-comment-faire-du-premier-pgire-un-marcoux-bw3xc\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1136\">Le Qu\u00e9bec s\u2019est dot\u00e9 d\u2019une trajectoire \u00e9nerg\u00e9tique. Il ne s\u2019est pas encore dot\u00e9 du syst\u00e8me de pilotage permettant de d\u00e9cider quand acc\u00e9l\u00e9rer, ralentir, exercer une option ou en abandonner une.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1137\">C\u2019est l\u00e0 que r\u00e9side la v\u00e9ritable faiblesse du PGIRE&nbsp;: en retenant une trajectoire unique jusqu\u2019en 2050, il tente essentiellement de pr\u00e9voir l\u2019avenir plut\u00f4t que de nous pr\u00e9parer \u00e0 plusieurs avenirs possibles.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1138\">Si le minist\u00e8re choisit une direction, il ne publie pas avec suffisamment de pr\u00e9cision la trajectoire physique et \u00e9conomique qui permettrait aux entreprises, aux producteurs, aux \u00e9quipementiers et aux gestionnaires d\u2019infrastructures d\u2019aligner leurs propres investissements.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1139\">C\u2019est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique pour un exercice qui porte pr\u00e9cis\u00e9ment le nom de Plan de gestion int\u00e9gr\u00e9e (le \u00ab?G?\u00bb et le \u00ab?I?\u00bb de PGIRE)&nbsp;: ces deux notions supposent normalement que l\u2019on puisse voir les interd\u00e9pendances entre les vecteurs et suivre leur \u00e9volution.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1140\">En r\u00e9alit\u00e9, ce document ressemble surtout \u00e0 un exercice de conformit\u00e9 r\u00e9glementaire de type \u00ab?check the box?\u00bb \u00e0 qui il manque encore un cadre de gestion op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1141\">Ayant eu l\u2019occasion d\u2019analyser le rapport pr\u00e9liminaire du PGIRE dans le cadre des audiences de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie, il est int\u00e9ressant de mesurer l\u2019\u00e9volution des travaux.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1142\">Si le document final int\u00e8gre certains gains analytiques, il subsiste des faiblesses structurelles majeures. Voici un regard constructif sur les avanc\u00e9es r\u00e9elles, des limites et des incoh\u00e9rences de ce document gouvernemental pilot\u00e9 par le <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ministere-economie-et-innovation\/\">Minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie, de l\u2019Innovation et de l\u2019\u00c9nergie du Qu\u00e9bec (MEIE)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1143\">1. Les acquis&nbsp;: Ce que le PGIRE final a mieux int\u00e9gr\u00e9 apr\u00e8s l\u2019avis de la R\u00e9gie<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1144\">Le PGIRE final d\u00e9montre une \u00e9coute s\u00e9lective, mais r\u00e9elle, de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie et de ses experts. Le passage du document pr\u00e9liminaire au plan final montre des gains analytiques notables&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>De l\u2019\u00e9nergie \u00e0 la puissance\u00a0:<\/strong> Le plan final accorde d\u00e9sormais une place beaucoup plus explicite \u00e0 la pointe hivernale. C\u2019est cette contrainte de puissance, et non la consommation globale, qui dimensionne une part importante du r\u00e9seau et des investissements futurs.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La valeur du stockage\u00a0:<\/strong> L\u2019int\u00e9gration des syst\u00e8mes de stockage par batteries (BESS) est d\u00e9sormais act\u00e9e comme un outil incontournable de gestion de la puissance \u00e0 court et moyen terme, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019Avis de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les interconnexions comme actifs de r\u00e9silience\u00a0:<\/strong> Elles sont d\u00e9sormais mod\u00e9lis\u00e9es comme des soupapes de s\u00e9curit\u00e9 bidirectionnelles indispensables pour pallier les risques d\u2019hydraulicit\u00e9 ou les froids extr\u00eames.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1146\">2. Les angles morts de la gouvernance&nbsp;: Moins de d\u00e9tails que dans la version pr\u00e9liminaire<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1147\">Si l\u2019on compare le PGIRE final au rapport pr\u00e9liminaire analys\u00e9 par la R\u00e9gie, le recul est manifeste.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1148\">Plut\u00f4t que de corriger les faiblesses d\u2019analyse soulev\u00e9es lors des audiences publiques, le document final op\u00e8re un net retrait sur des \u00e9l\u00e9ments pourtant essentiels au pilotage de notre transition&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le recul de la transparence et des donn\u00e9es\u00a0:<\/strong> Alors que la version pr\u00e9liminaire esquissait diff\u00e9rentes trajectoires, le plan final s\u2019enferme dans une trajectoire unique, sans m\u00eame en fournir un tableau de synth\u00e8se consolid\u00e9. Pire encore, des donn\u00e9es et hypoth\u00e8ses cruciales du sc\u00e9nario de r\u00e9f\u00e9rence ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es des annexes par le MEIE. Cette opacit\u00e9 privera les entreprises et les planificateurs r\u00e9gionaux de la visibilit\u00e9 indispensable pour coordonner leurs propres investissements.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u2019absence de sc\u00e9narios de stress\u00a0:<\/strong> Le plan continue de se baser sur des trajectoires moyennes liss\u00e9es. Il refuse de tester la robustesse du r\u00e9seau sous stress de mani\u00e8re transparente (par exemple, une faible hydraulicit\u00e9 prolong\u00e9e combin\u00e9e \u00e0 un froid extr\u00eame de plusieurs jours et des pannes d\u2019importation). Mod\u00e9liser la transition sans sc\u00e9nario de stress limite grandement la r\u00e9silience r\u00e9elle du syst\u00e8me.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le refus de la reddition de comptes annuelle\u00a0:<\/strong> Le gouvernement a express\u00e9ment \u00e9cart\u00e9 la Recommandation\u00a0R2 de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie, qui demandait la publication d\u2019un <em>tableau de bord annuel PGIRE<\/em> (suivi des co\u00fbts r\u00e9els, de la r\u00e9silience et des impacts tarifaires r\u00e9els), pr\u00e9f\u00e9rant s\u2019en tenir \u00e0 un exercice statique r\u00e9visable tous les trois ou six ans.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1150\">3. Le d\u00e9couplage physique entre production et transport&nbsp;: Un maillon manquant<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1151\">Un plan de gestion int\u00e9gr\u00e9 doit arrimer la g\u00e9ographie de la production avec celle de la livraison.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1152\">Or, le PGIRE final continue de mod\u00e9liser des ajouts de production massifs (\u00e9olien, solaire) de mani\u00e8re isol\u00e9e, omettant la Recommandation&nbsp;R12 de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie, qui exigeait l\u2019arrimage g\u00e9ographique explicite entre les zones de production et les capacit\u00e9s de transport r\u00e9seau pour \u00e9viter les congestions.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1153\">Ce maintien d\u2019un d\u00e9couplage r\u00e9glementaire est d\u2019autant plus pr\u00e9occupant qu\u2019il limite la port\u00e9e op\u00e9rationnelle du plan.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1154\"><strong>Ici aussi, le minist\u00e8re semble s\u2019en remettre principalement \u00e0 la capacit\u00e9 d\u2019<\/strong><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/hydro-quebec\/\">Hydro Qu\u00e9bec<\/a> de r\u00e9gler la structure physique apr\u00e8s coup, lui laissant le soin de r\u00e9soudre ult\u00e9rieurement l\u2019arrimage physique entre les trajectoires \u00e9nerg\u00e9tiques du PGIRE et les contraintes du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1155\">Sans cet arrimage, nous risquons de produire des \u00e9lectrons propres que le r\u00e9seau physique sera incapable d\u2019acheminer l\u00e0 o\u00f9 se trouve la charge industrielle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1156\">4. Le d\u00e9fi de la \u00ab?mi-transition?\u00bb&nbsp;: G\u00e9rer la coexistence physique et la substituabilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1157\">La transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019est pas un interrupteur que l\u2019on bascule, mais une succession de phases interm\u00e9diaires complexes \u2014 la <strong>mi-transition<\/strong> \u2014 o\u00f9 doivent cohabiter des infrastructures fossiles et des r\u00e9seaux \u00e9lectriques en construction.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1158\">La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale doit int\u00e9grer l\u2019ensemble des vecteurs&nbsp;: l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, bien s\u00fbr, mais aussi les carburants fossiles qui conservent leurs propres profils de risques logistiques et g\u00e9opolitiques.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1159\">Il ne s\u2019agit pas ici d\u2019\u00e9riger la conservation des infrastructures existantes en principe g\u00e9n\u00e9ral, mais d\u2019\u00e9viter de d\u00e9truire pr\u00e9matur\u00e9ment des options de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement avant que les solutions de remplacement ne soient r\u00e9ellement disponibles sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1160\">\u00c0 l\u2019inverse, avoir des usages, \u00e9quipements et cha\u00eenes logistiques non substituables \u00e0 court terme \u00e9largit le p\u00e9rim\u00e8tre des risques au lieu de le r\u00e9duire.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1161\">Sans cette substituabilit\u00e9 r\u00e9elle, la diversification est une illusion&nbsp;: un choc de prix sur le p\u00e9trole ou le gaz d\u00e9clenchera une crise majeure pour ses clients captifs, peu importe la robustesse de notre r\u00e9seau \u00e9lectrique parall\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1162\">Une crise sectorielle non substituable demeure une crise \u00e9conomique syst\u00e9mique pour l\u2019ensemble du Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1163\">5. Remplacer l\u2019adaptabilit\u00e9 passive par un cadre de gestion active sous incertitude<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1164\">Le PGIRE se pr\u00e9sente comme un document agile gr\u00e2ce \u00e0 ses cycles de r\u00e9vision de trois \u00e0 six ans.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1165\">Or, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la transition industrielle, ces d\u00e9lais administratifs s\u2019av\u00e8rent longs, passifs et d\u00e9nu\u00e9s de jalons interm\u00e9diaires quantifi\u00e9s, \u00e0 rebours de ce que pr\u00e9conisait la Recommandation&nbsp;R1 de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie (qui r\u00e9clamait des indicateurs d\u2019\u00e9tape mesurables \u00e0 court terme).<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1166\">Le d\u00e9faut profond du PGIRE n\u2019est pas simplement l\u2019absence de sc\u00e9narios de stress. C\u2019est surtout l\u2019absence d\u2019une v\u00e9ritable logique d\u2019optionalit\u00e9 reliant l\u2019\u00e9volution du contexte aux d\u00e9cisions futures.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1167\">Il ne s\u2019agit pas de fixer aujourd\u2019hui des seuils pr\u00e9cis pour 2035 ou 2050. Nous ne savons pas \u00e0 quel prix seront les batteries, \u00e0 quelle vitesse \u00e9volueront les diff\u00e9rentes technologies, ni quels risques climatiques ou g\u00e9opolitiques se mat\u00e9rialiseront.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1168\">La planification ne consiste donc pas \u00e0 pr\u00e9d\u00e9terminer les d\u00e9cisions futures, mais \u00e0 pr\u00e9server et pr\u00e9parer des options afin de pouvoir les exercer au bon moment.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1169\">Un v\u00e9ritable plan de <em>gestion<\/em> doit fournir un cadre d\u00e9cisionnel dynamique, capable de s\u00e9quencer les choix d\u2019infrastructures autour de trois piliers d\u2019affaires&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1170\"><strong>Le pilier physique (L\u2019approche \u00e0 faible regret)&nbsp;:<\/strong> D\u00e9velopper les infrastructures et les ressources qui pr\u00e9sentent un faible niveau de regret strat\u00e9gique&nbsp;: renforcer les r\u00e9seaux et les interconnexions qui ouvrent des options futures?; acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la flexibilit\u00e9?; et privil\u00e9gier des ressources modulaires, comme l\u2019\u00e9olien, le solaire et les batteries, dont le d\u00e9ploiement peut \u00eatre ajust\u00e9 plus rapidement \u00e0 l\u2019\u00e9volution des besoins.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1171\"><strong>Le pilier technologique (La gestion d\u2019options r\u00e9elles)&nbsp;:<\/strong> Identifier les \u00e9volutions susceptibles de modifier profond\u00e9ment la trajectoire et se pr\u00e9parer d\u00e8s maintenant \u00e0 agir rapidement si elles surviennent, en posant r\u00e9guli\u00e8rement des questions n\u00e9cessaires, comme celles-ci&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Si le co\u00fbt des batteries chute suffisamment, sommes-nous pr\u00eats \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer leur d\u00e9ploiement??<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Si les contraintes de transport deviennent plus s\u00e9v\u00e8res que pr\u00e9vu, avons-nous pr\u00e9par\u00e9 les projets et les options n\u00e9cessaires??<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Si l\u2019hydraulicit\u00e9 se d\u00e9t\u00e9riore durablement, quelles marges de s\u00e9curit\u00e9 pouvons-nous mobiliser??<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Si une technologie promise tarde \u00e0 devenir commercialement viable, sommes-nous pr\u00eats \u00e0 r\u00e9orienter rapidement les investissements??<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p id=\"ember1173\"><strong>Le pilier de la gestion des \u00e9nergies fossiles d\u00e9clinantes (Le d\u00e9clin ma\u00eetris\u00e9)&nbsp;:<\/strong> Planifier le d\u00e9clin des infrastructures fossiles tout en pr\u00e9servant les capacit\u00e9s n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement jusqu\u2019\u00e0 ce que des solutions de remplacement r\u00e9ellement op\u00e9rationnelles soient disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1174\">6. L\u2019\u00e9quation tarifaire&nbsp;: D\u00e9monter le mythe par une analyse rigoureuse<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1175\">Le document affirme que le Qu\u00e9bec pr\u00e9servera ses bas tarifs.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1176\">Or, la hausse du co\u00fbt marginal des nouveaux approvisionnements pose trois questions distinctes que le PGIRE traite insuffisamment&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Combien co\u00fbtera r\u00e9ellement la prochaine tranche d\u2019\u00e9lectricit\u00e9?;<\/li>\n\n\n\n<li>Comment ces co\u00fbts seront-ils r\u00e9partis entre les cat\u00e9gories tarifaires?;<\/li>\n\n\n\n<li>Comment prot\u00e9ger les m\u00e9nages vuln\u00e9rables sans affaiblir le signal de prix n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique??<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p id=\"ember1178\">En confondant ces trois enjeux, le PGIRE se r\u00e9fugie derri\u00e8re une posture d\u00e9fensive.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1179\">\u00c9riger le \u00ab?meilleur co\u00fbt?\u00bb en orientation ma\u00eetresse (Orientation&nbsp;5) trahit un manque de vision&nbsp;: le co\u00fbt est une contrainte de gestion?; la v\u00e9ritable ambition strat\u00e9gique doit \u00eatre la cr\u00e9ation de richesse dans la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1180\">Dans ce d\u00e9bat, la comp\u00e9titivit\u00e9 des PME m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re. Leur demander de s\u2019\u00e9lectrifier tout en leur faisant supporter une part croissante des co\u00fbts du syst\u00e8me serait \u00e9conomiquement incoh\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1181\">7. R\u00e9alisme de march\u00e9 vs Paris sp\u00e9culatifs<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1182\">Sur la gestion technologique, le PGIRE s\u2019expose \u00e0 des risques industriels en transformant ce qui devrait \u00eatre une veille technologique prudente en cibles r\u00e9glementaires rigides.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le transport lourd\u00a0:<\/strong> Le plan insiste sur la fili\u00e8re hydrog\u00e8ne pour le camionnage lourd, citant l\u2019existence de 15?000 camions \u00e0 hydrog\u00e8ne \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, selon l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE). Pourtant, le march\u00e9 mondial a d\u00e9j\u00e0 largement bascul\u00e9 vers l\u2019\u00e9lectrification directe. Selon l\u2019AIE, les ventes mondiales de camions \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 les 400?000 unit\u00e9s pour la premi\u00e8re fois en 2025, doublant par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et l\u2019essor des stations d\u2019\u00e9change rapide de batteries (<em>battery swapping<\/em>) contribue \u00e0 r\u00e9soudre la contrainte du temps de recharge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le captage et le stockage de carbone (CSC)\u00a0:<\/strong> Le plan s\u2019en remet \u00e0 des solutions de CSC pour compenser les \u00e9missions industrielles r\u00e9siduelles. Or, outre son co\u00fbt financier et \u00e9nerg\u00e9tique colossal, cette technologie se heurte au Qu\u00e9bec \u00e0 un d\u00e9fi g\u00e9ologique majeur. Contrairement \u00e0 l\u2019Ouest canadien, les structures g\u00e9ologiques de la vall\u00e9e du Saint-Laurent sont mal caract\u00e9ris\u00e9es pour le stockage permanent du CO2 et suscitent une vive opposition sociale. En faire un pilier de planification d\u2019ici 2035 est un pari industriel \u00e0 haut risque.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u2019hydrog\u00e8ne g\u00e9ologique\u00a0:<\/strong> Fixer des cibles pr\u00e9cises pour 2035 sur cette technologie hautement sp\u00e9culative est pr\u00e9matur\u00e9. Bien que l\u2019hydrog\u00e8ne naturel (natif) pr\u00e9sente un potentiel th\u00e9orique d\u2019int\u00e9r\u00eat, sa viabilit\u00e9 commerciale globale et le comportement de ses flux d\u2019extraction \u00e0 grande \u00e9chelle demeurent hautement incertains. De plus, l\u2019hydrog\u00e8ne natif pouvant \u00eatre associ\u00e9 au m\u00e9thane, le plan cr\u00e9e une zone grise r\u00e9glementaire qui risque de servir de moyen de contourner l\u2019interdiction de l\u2019exploration des hydrocarbures vot\u00e9e au Qu\u00e9bec.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1184\">8. La gouvernance&nbsp;: Le cha\u00eenon manquant de l\u2019ex\u00e9cution et le r\u00f4le du minist\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1185\">Enfin, la mise en \u0153uvre de ce plan se heurte \u00e0 un enjeu de gouvernance administrative.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1186\">Le PGIRE aurait pu \u00eatre l\u2019outil par lequel le MEIE affirmait pleinement son r\u00f4le de planificateur et d\u2019arbitre de l\u2019ensemble des vecteurs \u00e9nerg\u00e9tiques. En pratique, le document donne plut\u00f4t l\u2019impression que la planification \u00e9lectrique demeure largement structur\u00e9e autour du plan&nbsp;2035 d\u2019Hydro-Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1187\">Ce retrait technique du minist\u00e8re explique en partie l\u2019absence de visibilit\u00e9 m\u00e9thodologique d\u00e9nonc\u00e9e plus haut. Au-del\u00e0 des donn\u00e9es absentes, cette opacit\u00e9 m\u00e9thodologique soul\u00e8ve une question plus fondamentale&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1188\"><strong>Le MEIE dispose-t-il aujourd\u2019hui de la capacit\u00e9 autonome de mod\u00e9lisation, de contre-expertise et d\u2019arbitrage n\u00e9cessaire pour exercer pleinement son r\u00f4le de planificateur \u00e9nerg\u00e9tique??<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1189\">Le PGIRE explore l\u2019avenir, mais ne construit pas encore suffisamment la capacit\u00e9 d\u2019agir sous incertitude.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ember1190\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"ember1191\">La transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019est pas un probl\u00e8me d\u2019optimisation math\u00e9matique \u00e0 r\u00e9soudre \u00e0 l\u2019horizon&nbsp;2050, mais un probl\u00e8me de pilotage en situation d\u2019incertitude.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1192\">Pour que le PGIRE devienne le moteur de prosp\u00e9rit\u00e9 industrielle qu\u2019il devrait \u00eatre, le Qu\u00e9bec doit retrouver l\u2019ambition de ses b\u00e2tisseurs des ann\u00e9es&nbsp;1960.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1193\">Comme l\u2019\u00e9crivait Hydro-Qu\u00e9bec en 1964 dans son manifeste sur le projet Manicouagan&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1194\"><em>\u00ab?Il y a des pays pour les enfants, d\u2019autres pour les hommes, quelques-uns pour les g\u00e9ants.?\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p id=\"ember1195\">Ayons \u00e0 nouveau l\u2019audace de voir grand, mais donnons-nous les outils de gestion rigoureux pour y parvenir.<\/p>\n\n\n<div style=\"margin-top:2em;\">\r\n      Shortlink:\r\n    <a href=\"https:\/\/https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/au-dela-des-scenarios-comment-faire-du-premier-pgire-un-veritable-outil-de-pilotage-industriel\/\">https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/au-dela-des-scenarios-comment-faire-du-premier-pgire-un-veritable-outil-de-pilotage-industriel\/<\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n<div id=\"eebsocial\" style=\"margin-top:1em;\">\r\n          <a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2F\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/twitter-32.png\" title=\"Tweet this link\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2F\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/facebook-32.png\" title=\"Share on Facebook\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?url=https%3A%2F%2F&title=Au-del\u00e0 des sc\u00e9narios : Comment faire du premier PGIRE un v\u00e9ritable outil de pilotage industriel??\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/linkedin-32.png\" title=\"Share on LinkedIn\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2F\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/whatsapp-32.png\" title=\"Share on WhatsApp\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2F&media=&description=Au-del\u00e0 des sc\u00e9narios : Comment faire du premier PGIRE un v\u00e9ritable outil de pilotage industriel??\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/pinterest-32.png\" title=\"Share on Pinterest\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/submit?url=https%3A%2F%2F&title=Au-del\u00e0 des sc\u00e9narios : Comment faire du premier PGIRE un v\u00e9ritable outil de pilotage industriel??\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/reddit-32.png\" title=\"Share on Reddit\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/t.me\/share\/url?url=https%3A%2F%2F&text=Au-del\u00e0 des sc\u00e9narios : Comment faire du premier PGIRE un v\u00e9ritable outil de pilotage industriel??\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/telegram-32.png\" title=\"Share on Telegram\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/share?url=https%3A%2F%2F\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/tiktok-32.png\" title=\"Share on TikTok\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/?url=https%3A%2F%2F\" target=\"_blank\">\r\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-content\/plugins\/wp-url-shorten\/\/icons\/instagram-32.png\" title=\"Share on Instagram\" alt=\"\" \/>\r\n<\/a>\r\n\r\n    \r\n   \r\n  <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La publication d\u00e9finitive du premier Plan de gestion int\u00e9gr\u00e9e des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques (PGIRE) 2026-2050 s\u2019apparente davantage \u00e0 un document d\u2019orientation gouvernementale qu\u2019\u00e0 une v\u00e9ritable feuille de route \u00e9nerg\u00e9tique et industrielle. (LinkedIn: https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/au-del%25C3%25A0-des-sc%25C3%25A9narios-comment-faire-du-premier-pgire-un-marcoux-bw3xc\/) Le Qu\u00e9bec s\u2019est dot\u00e9 d\u2019une trajectoire \u00e9nerg\u00e9tique. Il ne s\u2019est pas encore dot\u00e9 du syst\u00e8me de pilotage permettant de d\u00e9cider quand acc\u00e9l\u00e9rer, ralentir, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7,39,38],"tags":[],"class_list":["post-806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economy","category-policies-and-regulatory","category-quebec-canada","category-quebec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":807,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806\/revisions\/807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}