Un archipel beau et fragile<\/h3>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9nergie aux \u00celes est encore domin\u00e9e par les combustibles fossiles : diesel pour les bateaux et les camions, et essence pour les voitures, gros moteurs maritimes pour la centrale thermique de Cap-aux-Meules, mazout pour le chauffage.<\/p>\n\n\n\n Deux \u00e9oliennes ponctuent le paysage. Elles symbolisent une volont\u00e9 de diversification, mais aussi les r\u00e9sistances locales face \u00e0 un changement per\u00e7u comme impos\u00e9 \u00ab du continent \u00bb. Contrairement \u00e0 l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard, visit\u00e9e sur le chemin du traversier, je n\u2019ai vu aucun panneau solaire aux \u00celes. Sur l\u2019\u00ce.-P.-\u00c9., les panneaux sont d\u00e9j\u00e0 visibles dans le paysage et int\u00e9gr\u00e9s dans la vie quotidienne, ce qui accentue le contraste.<\/p>\n\n\n\n La centrale de Cap-aux-Meules fonctionne avec de gros moteurs diesel maritimes de 12 MW. Ce sont les m\u00eames types de moteurs que l\u2019on retrouve dans de nombreuses centrales en Afrique ou dans d\u2019autres r\u00e9gions isol\u00e9es du monde : fiables, robustes, mais rigides. Ils ne peuvent pas s\u2019ajuster rapidement aux variations de l\u2019\u00e9olien.<\/p>\n\n\n\n Leur entretien mobilise des m\u00e9caniciens sp\u00e9cialis\u00e9s, souvent form\u00e9s dans le milieu maritime. Ces emplois stables sont essentiels dans une \u00e9conomie locale marqu\u00e9e par la saisonnalit\u00e9 du tourisme et de la p\u00eache. Remplacer le diesel par des \u00e9nergies renouvelables ne recr\u00e9e pas le m\u00eame tissu d\u2019emplois. Et c\u2019est l\u00e0 tout le dilemme : la transition \u00e9nerg\u00e9tique ne se limite pas \u00e0 remplacer des m\u00e9gawatts, elle doit aussi composer avec les structures \u00e9conomiques et sociales existantes.<\/p>\n\n\n\n L\u2019int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables se heurte directement \u00e0 cette r\u00e9alit\u00e9. Les deux \u00e9oliennes actuelles produisent de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, mais leur contribution est limit\u00e9e par la rigidit\u00e9 du parc thermique. L\u2019absence de solaire r\u00e9sidentiel ou commercial renforce cette impression d\u2019un syst\u00e8me qui reste enferm\u00e9 dans son mod\u00e8le traditionnel, malgr\u00e9 le potentiel et les exemples inspirants observ\u00e9s ailleurs.<\/p>\n\n\n\n Hydro-Qu\u00e9bec a r\u00e9cemment annonc\u00e9 une strat\u00e9gie pour transformer l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique des \u00celes :<\/p>\n\n\n\n Ce plan r\u00e9pond aux contraintes sociales et techniques, mais il n\u2019est pas tr\u00e8s innovant. On aurait pu esp\u00e9rer davantage : exp\u00e9rimentations avec le stockage, projets pilotes de microgrids hybrides, solutions plus audacieuses, comme on en voit dans d\u2019autres \u00eeles.<\/p>\n\n\n\n J\u2019ai vu quelques voitures \u00e9lectriques. Comme pour les thermopompes, chaque remplacement r\u00e9duit la consommation de carburant import\u00e9 et les \u00e9missions, malgr\u00e9 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de source fossile, surtout dans un climat temp\u00e9r\u00e9 qui maximise les gains d\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019autre bout de l\u2019Atlantique, les \u00eeles Orkney (\u00c9cosse) ont pris une voie diff\u00e9rente : miser massivement sur le renouvelable (\u00e9olien, mar\u00e9e, solaire), puis inventer des solutions pour \u00e9quilibrer le r\u00e9seau avec du stockage et de l\u2019hydrog\u00e8ne vert. Aux \u00celes-de-la-Madeleine, l\u2019approche reste prudente et traditionnelle : s\u00e9curiser l\u2019\u00e9nergie avec une base thermique, et int\u00e9grer progressivement des renouvelables. Deux logiques oppos\u00e9es, toutes deux l\u00e9gitimes selon les contextes.<\/p>\n\n\n\n Les habitants n\u2019ont pas besoin d\u2019explications th\u00e9oriques : ils vivent d\u00e9j\u00e0 les effets du climat. L\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re est visible partout, des maisons enti\u00e8res sont prot\u00e9g\u00e9es par des enrochements artificiels, et la disparition du couvert de glace aggrave les temp\u00eates hivernales. Leur empreinte carbone est minuscule, mais leur vuln\u00e9rabilit\u00e9 est immense. <\/p>\n\n\n\n Maisons prot\u00e9g\u00e9es par enrochement<\/p>\n\n\n\n Ce contraste entre pragmatisme (\u00e0 la Michael Liebreich) et id\u00e9alisme (\u00e0 la Greta Thunberg) n\u2019est pas exclusif aux \u00celes. On le retrouve partout o\u00f9 la transition menace les fa\u00e7ons de faire ou l\u2019ordre \u00e9tabli. Pensons \u00e0 l\u2019Alberta : confront\u00e9e aux feux de for\u00eat li\u00e9s au climat, mais toujours d\u00e9pendante de l\u2019exploitation p\u00e9troli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Vues du continent, les contradictions semblent \u00e9videntes : reconna\u00eetre les changements climatiques tout en continuant \u00e0 d\u00e9pendre du diesel. Mais la transition \u00e9nerg\u00e9tique des \u00celes doit se construire avec et pour leurs habitants.<\/p>\n\n\n\n La strat\u00e9gie d\u2019Hydro-Qu\u00e9bec trace une voie pragmatique : diversifier les sources, r\u00e9duire les GES, tout en pr\u00e9servant l\u2019\u00e9conomie locale. Mais pour un territoire aussi expos\u00e9 et symbolique, on aurait peut-\u00eatre aim\u00e9 plus d\u2019audace.<\/p>\n Je reviens d\u2019un s\u00e9jour aux \u00celes-de-la-Madeleine, dans le golfe du St-Laurent. Derri\u00e8re la beaut\u00e9 des paysages, on d\u00e9couvre une r\u00e9alit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique unique, \u00e0 la fois pragmatique et fragile. (LinkedIn : https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/energy-magdalen-islands-between-local-realities-global-benoit-marcoux-ox1ee\/) Un archipel beau et fragile L\u2019\u00e9nergie aux \u00celes est encore domin\u00e9e par les combustibles fossiles : diesel pour les bateaux et les camions, et essence […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,37,39,9,14],"tags":[],"class_list":["post-679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-microgrids","category-oil-gas","category-quebec-canada","category-solar-energy","category-wind-energy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":685,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679\/revisions\/685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/benoit.marcoux.ca\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Une \u00e9conomie locale ancr\u00e9e dans le diesel<\/h3>\n\n\n\n
Entre renouvelables et rigidit\u00e9 du r\u00e9seau<\/h3>\n\n\n\n
Le plan d\u2019Hydro-Qu\u00e9bec (juin 2025)<\/h3>\n\n\n\n
\n
Transport et chauffage : de petits pas concrets<\/h3>\n\n\n\n
Le contraste avec les Orkney<\/h3>\n\n\n\n
Les Madelinots face aux changements climatiques<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Un contraste universel : pragmatisme vs id\u00e9alisme<\/h3>\n\n\n\n
Conclusion \u2013 La politique est l\u2019art du possible<\/h3>\n\n\n\n
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